С 2015 г. в г. Бобровица ( Нежинский р-н) работает уникальное предприятие, пишет chernigiv.name. Здесь производят голубой бензин — экологически безвредное биотопливо “Турбо”. Разбираемся, кто построил завод и что это такое биотопливо?
Бежали от войны
На окраину Бобровицы предприятие переехало из Донецка, еще до того как там начались серьезные боевые действия. Несколько местных предпринимателей забрали свои семьи и перебрались на Черниговщину. К счастью, успели вывезти и оборудование. В Бобровице они купили старую нефтебазу, сделали ремонт и запустили производство бензина. А чтобы вопросов к качеству не возникало, собрали документы и сертифицировали продукт. С октября 2015 года мини-завод заработал на полную мощность.
Чем биотопливо отличается от обычного бензина?
Экологически чистое топливо в Бобровице производится из нефти и биоэтанола, проще говоря, технического спирта, получаемого из переработки “даров полей” — свеклы, кукурузы, пшеницы… Из этой смеси в итоге получается 3 продукта — биотопливо, мазут и лигроин-газойливая фракция. Бензин идет на заправки, фракцию продают как продукт переработки, а мазут оставляют для нужд хозяйства.
Почему бензин голубой и причем здесь экология?
Голубой цвет достигается за счет красителя и специальных добавок — это самый простой способ защиты от подделок. Что делает “бобровицкий” бензин менее опасным для окружающей среды? Это био-этанол, снижающий процент вредных выбросов на 30%-40%. В частности, при его использовании выход СО2 уменьшается в 3 раза.
Кстати, эксперты отмечают, что биотопливо местного разлива не только “полезно” для природы, но и для самого автомобиля — не содержит вредных примесей, бережет от окисления моторное масло. Работающий на биотопливе мотор легко заводится даже при — 30.
Станет ли в будущем биотопливо привычным продуктом для украинских заправок?
К сожалению, на сегодня производство биотоплива в Украине не поставлено на поток, несмотря на то, что в стране более чем достаточно сельскохозяйственной органики.
Так, по оценкам экспертов Украина может производить до 0.5 млн т. биоэтанола и биодизеля в год. Есть у нас и несколько отработанных технологий, но производство экотоплива не растет. Причина — в стране отсутствуют экономические и законодательные условия для серьезного производства этой продукции. В результате получается парадокс — Украина поставляет в Европу сырье (рапс), из которого там производят био-бензин и биодизель и продают нам. Впрочем, и этот товар реализуется из рук вон плохо.
Отечественные заправки не мотивированы для продажи эко-топлива. Несмотря на то, что Украина официально перешла на стандарт Евро-5, предусматривающий 5% био-добавку, трейдеры пользуются лазейкой в законодательстве, где указан объем — 0%-5% и практически не используют био.
Главная же преграда для производства биотоплива в Украине — акцизный сбор на уровне обычного топлива. Это акциз, введенный в 2013 г., по сути, и спровоцировал кризис отечественного рынка биотоплива, когда более полутора десятков крупных производителей фактически прекратили свое существование и не работают с тех пор.
К сведению, в мае 2020 г. Украина впервые с 2016 г. закупила бензин в России.
